Index du fil:
p01: Air14 - filées
p03: chambre avec vue
p04: Lac Léman
p05: Jura Suisse
p06: éclipse solaire
p07: Jura Suisse HDR
p08: Aviation essai HDR
p08: retour au Jura
p08: Nuages en accéléré
p09: Meeting aérien Ferté Alais
p11: Rugby
p13: Rafale revisited
p13: LR correction de voile
p14: Ballade sur le vapeur Simplon
p15: Fuerteventura: capitale du Kitesurf
p19: Nikon D90 revisité
p20: Mes vieux reflex Nikon
p21: Mon Leica M6 Titane
p22: Vol autour du Mont Blanc
p24: Lac Léman dans la brume
p24: Entraînement concours hippique
p25: mes premières photos avec le D5
p27: Marathon de Genève
p28: Bol d'Or (régate Lac Léman)
p30: Critérium des Grands Surprises (régate Lac Léman - oui, une autre)
p32: Monza
p35: Notre Dame du Lac (Nernier 74)
p37: Le Castellet
p40: Bulldog Anglais
p41: ELMS - Spa-Francorchamps - 4h Endurance
p46: MacBook Pro 2016
p47: NYC
p49: Régates sur le Lac Léman
p51: Course Automobile
p53: Veneto (I) un bref séjour


_________________________________________________________________________________________________________
Air14 - filées

Sans vouloir réitérer le sujet sur l'autre forum, je me lance avec des prises de vue "filées". Je publie les photos sans autre explication. Mais je répondrai volontiers aux questions éventuelles.

1 2 3 4

et la suite...

4 5 6 Toutes les photos ont été prises avec un Nikon D4s équipé d'un Nikkor 28-300mm f/4.5-5.6; post-production: LR & PS

Bonjour,
Merci d'éditer le titre du 1er message en 1ère page de ton topic en indiquant la date et la page de la dernière photo.
Le titre aura donc la présentation suivante : [Pseudo] titre du topic - MAJ XX / XX / XX - p X

Egalement, poster plus de 3 photos par message rallonge le temps d'affichage et plus particulièrement pour les membres utilisant une connexion à faible débit ou une liaison partagée.

• PS : Si tu estimes que ta publication ne peut se découper par tranches de 3 photos, tu peux éventuellement utiliser la section Reportages du forum où il t'est possible de monter jusqu'à 6 maximum par message (seule section du forum comme cela).
• Astuce : Pour éditer tes messages, voir ce tutoriel.

Merci de ta compréhension.

Bien compris; message édité.

Nickel

Je laisse en l'état pour les photos qui dépassent le quota
Pense à numéroter tes images, pour commenter c'est plus pratique.

Belle qualité technique sur ces images, mais ça reste malgré tout un peu trop centré et descriptif pour mes goûts.
Je m'installe pour la suite
Bonne soirée.

J'ai été traumatisé par Planespotters.net http://www.planespotters.net/Aviation_Photos/search.php ; c'est plus au moins le catalogue de La Redoute de l'aviation; chaque photo doit tout montrer de l'avion; dans des angles de prises de vue archi-classique; ils ont même un logiciel qu'ils te mettent à disposition pour analyser tous les artefacts; modification de couleur; saturation; détourage etc; et si tu es en dehors des balises, ta photo passe à la trappe. J'ai laissé tomber. Ces photos-ci sont plutôt destinées pour faire des posters pour fans de l'aviation; tous les détails doivent être visibles; le filé permet souvent de masquer l'arrière plan qui est souvent perturbateur (bâtiments, antennes, radômes,---). Le jour ou je ferai un reportage à la mémoire de St-Exupéry et son P38, je m'y prendrai différemment.

mes préférées la 2 et la 5 et la 7,
de biens belles bêtes,
la technologie a créé une forme nouvelle du beau

MFloyd,

Je trouve ces photos très réussies.

Pas fan des photos d'avions, mais là, je reconnais une maîtrise certaine du filé qui fait des arrières plans extras !!

Très bonnes photos.

Merci pour les encouragements. Je tiens à signaler que pas mal d'efforts ont étés portés dans la "post-production":

Voici une photo terminée de la série (on pourrait encore pousser beaucoup plus loin):
8 Ici une comparaison post (LR mais avant PS) / ante (tel que le NEF / RAW sort brut de forge):
9 l'image brute me fait penser aux anciens négatifs couleur: sombre et peu contrastée

vraiment superbe , superbe filé et bcp de details , bravo

Bravo pour le post-traitement

Super début de fil

#1 Quel coup d'oeil, c'est inattendu et ça marche

#2 Joli filé mais ce qui me plaît le plus c'est le rendu sur la carlingue

#3 Je trouve la lumière un peu plus dure et je n'accroche pas sur l'avion coupé

#4 Lumière un peu dure aussi et fond un peu chargé, je trouve que ça marche moins bien sur fond de bâtiment

#5 Oh oui, que c'est beau, l'un de mes coups de coeur de la semaine cadrage tip top et le filé des frondaisons avec la chaleur des réacteurs, c'est vraiment top

#6 et #7 très réussis, plus classiques mais ça passe très bien

#8 Que c'est beau, le rendu de la carlingue est super, les avions en formation apportent un vrai plus à l'image. La lumière est très douce. Bravo pour le traitement mais sincèrement tu gagnerais à faire un nettoyage capteur, ça te ferait gagner du temps

@ Robinoche: merci de tes compliments et remarques: vue l'orientation de la piste, la lumière était super rasante et légèrement à contre-jour dès l'après-midi; jai du faire avec.
#8: Ne m'en parle pas; nettoyage capteur (humide) avant et après chaque seance: après 100 photos, des dizaines de poussières, après 600 photos des centaines de débris. Le boîtier me faisait ça depuis qu'il est neuf (mai 2014). La semaine passée, le boîtier est revenu de chez Nikon; depuis, j'ai fait 800 photos sans incidents de poussières; j'ai donc l'impression que c'est résolu. Je ne te dis pas les heures que j'ai passées à retoucher / faire des masques. Nikon n'a pas vraiment voulu m'indiquer ce qu'ils ont fait; car ce n'est pas un nettoyage qui aurait suffit. Dans toute mauvais chose, il y a une bonne: je suis devenu expert ès "nettoyage humide capteur".

En relation avec ce point, j'avais fait un fil sur "l'autre" forum.

Désolé, je ne savais pas, je ne voulais pas remuer le couteau dans la plaie

D'ailleurs, en parlant de plaie, c'est tout à fait le terme approprié pour le SAV Nikon, un ami a eu à faire à eux pour des problèmes récurrents et bah j'espère ne jamais rencontrer de problèmes avec mon matos quand je vois comment ils gèrent le matériel défectueux